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【海蓝】我爱南宁(散文)

来源: 情感文章网 时间:2019-12-16 13:35:40

1998年的一天,我出差北京,乘的是“5次特快”,南宁至北京。

我家在南宁,那次我买的是卧铺票,从始发站上的车。

在车上,我听到了一位出差南宁返回北京的乘客在高谈阔论,其中他谈到了南宁。他说,“以前好多人不知道南宁是广西的省府,都以为省府在桂林……南宁这地方经济不怎么样,但南宁人不论男女,都挺新潮、挺时髦的,还有点像广州的味道咧……”

当时,我听了他的这话,觉得他并没有贬低南宁人的意思,从中还可以品味到一丝赞赏之情。他的话,引起了我漫漫的思绪。我琢磨着“南宁人都挺新潮、挺时髦的”这句话,同时回忆过去的南宁,往事像一帧帧旧图画,依稀在脑海里飘悠浮现着。

是的,南宁人挺能赶新潮、赶时髦的,这不是虚言妄语,而是真实的情况,这我是亲身体会的。

那时我记得,20年前的1988年,内地各省市还在宁静之中度过每一天,可是南宁的大街小巷,终日鼎沸着邓丽君的歌,各种录放机、收录机,电唱机,以及盒式磁带、唱片充塞着家电商场和文化商店;大大小小的商店摊铺也都以放邓丽君的歌来闹热门面和招徕顾客。

“邓丽君热”大概持续了一年多,后来又陆续出现了龙飘飘、凤飞飞、徐小凤、张小英、蔡琴等歌星的盒带,她们的歌声与邓丽君共响。那时港台歌曲盛极一时,港台歌星的声浪压倒一切的城市噪音。然而过了不久,中国歌星苏小明、李谷一、李玲玉、毛阿敏等的歌声又渐渐地成了街头巷尾的主旋律。

当时南宁所有的公园里,到处都能看到一道奇特的风景线:十个八个男女青年在一起,都穿着大喇叭裤,戴着舍不得剥掉进口商标的太阳镜,不少男的还留着小胡子,大家围着能有一米长的立体声收录机,在草地上静静地聆听着港台明星的歌声,以此为高档的娱乐享受。

最使我难忘的是,1983年秋,我到苏州某大学进修,因课间随口哼哼邓丽君的一首叫《微笑》的歌,谁知该校一位老师听到后,竟去该校教务处报告,后来我受到了该校某系领导的批评,说不能唱这种“糜糜之音”,不能把你们南宁的风气带到这里来。我红着脸,只得点头认错。当时我很不明白,南宁的“邓丽君热”都几年了,南宁的风气怎么了?是洪水猛兽吗?

曾记得1992年我去北京某大学进修,我在北京呆了一年的时间。那时候,北京的两件事,给我的印像太深刻了。

第一件是北京的公共汽车,那拥挤的程度令人难以想像。当车门口还站着人车门关不了的时候,站点的值勤人员乐呵呵站在车门下地面上,双手挺直,用大力气帮着将站在车门的人挤进去。当人挤进去后门口还有些松动时,那位值勤人员又乐呵呵地叫道:“来罗来罗!还可以再上一位!”于是他又将第二个人如法挤进去,这才“嘎叽”一声关了车门开走。那时我想,我在南宁市生活二十多,从来就没有见过这么有趣的场面。

那时,北京的公共汽车除了拥挤之外,车内的景况又是令我印象深刻。每一辆公共汽车都配备三人以上,除司机外,前门一位售票员,后门一位售票员,据说还有一两位便衣民警杂于其中。我最为佩服的是车上的那些售票员,他们的嘴里一刻不停地大喊:“买票!买票!没有买票的赶快买票!谁还没有买票的?还有谁?还有谁?快买票!”我不明白他们的咽喉为什么一点都不会被喊哑。北京公共汽车线路那么长,一条线路三四十站,从不同的站点上下票价就不同,车内贴着十分复杂的价目表。真佩服那些售票员们,这份价目表就像印在他们脑子里似的,从哪上、在哪下、该几角几分,他们记的是清清楚楚,丝毫不差。如果哪一位乘客少买了票,超过站点才下车,这时就得有一番唇舌,售票员非要你补票不可。这种情况一天之中不免要发生几次,售票员们都得费不少口舌,他们都这么习以为常的。

相比之下,南宁就大不一样了,南宁的公共汽车早两三年就取销售票员,每辆车只配司机一人,无人售票,规定乘客只能从前门上后门下。车头设一投币孔,乘客上车自觉投币,实行一价制,只要你上车,不论中途在哪下,一律这个价。这个改革先进多了,它简化了好多复杂的程序,省去了繁重的售票工作,杜绝了售票员与乘客发生“摩擦”的可能性,节省了人力物力,工效大大提高。同时也培养了市民的道德素质。即使偶尔有极个别不老实的乘客不投币或投币不足,司机看见了也不会与他争持的,司机常用极为低沉的声音嘟哝了一句“丢那马”了事。

南宁的公共汽车,在改革以前每车也配一个售票员,但售票员从来不会那么卖力地叫喊“买票”,他们怕累着、怕嗓子哑。

第二件是粮票的事。当时我在那儿进修,在学校饭堂买饭票都要凭全国通用粮票的,一斤一两都不能少的。可是当时南宁市已经于前一年就取消粮票了,(油票、肉票、布票、煤票,那取销的时间就更早了)。这使我很为难,我不得不去有关单位索取相关“证明”,然后到南宁的粮食部门去换粮票。后来南宁粮食部门都没有这种业务了,我不得不到处去找亲朋好友解决。

现在回想起来,在几十年来的改革开放进程中,南宁市政许多方面都是走在前列的,譬如注重城市街道绿化、公共卫生管理、城市文化规范、汽车在市内禁鸣喇叭、公共场所禁烟、公园免票开放、增设免费娱乐场所和设施、公交车出租车先让行人等等。在城市交通线路设施的改造升级、信息网络工程的改造升级、城市亮化美化信息化建设、城市污水处理垃圾分类的环境保护等等,其建设改造升级的进程都是同步于一线城市的。这些情况都是南宁绝大多数市民亲眼所见、亲身感受到的事实。

从我个人的视角和我个人的亲身感受来说,我有几点个人的看法:

我认为南宁这座二线城市,在现代化进程中,从来都是走在前列的;

我认为南宁之所以能够如此,是南宁具有很大的包容性和开放性,比如市民都说普通话(因说得欠标准而被人戏称为“南普”),市民从来没有排外和保守的观念;

我认为南宁具有地理优势,它近广州近深圳近香港,这保证了它有足够的改革开放的外在驱动力;

纵观南宁的发展态势,它在不久的将来,极有可能发展成为世界大都市。(当然,我希望如此。)

南宁,我最熟悉也是最热爱的城市,因为我在这里生活了整整45个年头,这是我的家乡。因此,当我看到她的日益繁华和壮丽,我心中充满了愉悦之情。

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